mayo 31, 2022 Por AlcorconEnBici 0

Nuevo carril bici en la calle Viena

El Ayuntamiento de Alcorcón ha publicado el pliego para la construcción de un carril bici en la calle Berlín y en la calle Viena. En este artículo nos centramos en el de la calle Viena.

A continuación puedes ver todos los planos seguidos para que te hagas una idea del proyecto. Al final, pongo algunas de mis impresiones.

Mis impresiones:

  1. Se observa que se busca una obra “blanda”, con poca obra civil, algo positivo en una infraestructura que no va a ser utilizada de forma masiva.
  2. A diferencia de la configuración que se hizo en el Ensanche Sur, esta vez sí que se desplazan las plazas de aparcamiento para hacer que el carril esté completamente segregado y a cota de calzada, algo muy positivo.
  3. No entiendo el cambio de margen que tiene el carril en las cercanías de la calle Budapest. En lugar de continuar por el margen este (derecha en los planos), se pasa al contrario, provocando dos cruces de calles completamente innecesarios con bicicletas a contrasentido. No me gusta nada y creo que debería considerarse. Supongo que se ha hecho por lo siguiente.
  4. En las glorietas está prohibida la detención de vehículos, y aún así, el Consorcio Regional de Transportes se empeña en poner paradas de autobús, y en la glorieta de de la calle Budapest hay una parada de autobús. Quizá por esto los técnicos han decidido un cruce del carril bici al otro margen, pero se podría haber evitado de forma mucho más sencilla, lee el siguiente punto.
  5. Entre la avenida de Villaviciosa y la calle Budapest, se podría mantener la configuración existente en el carril, ya que está fuera de la acera y evitaría circular a contrasentido en la glorieta. Un carril bici utilizando la zona verde, y a cota de calzada, sería una excelente solución que evitaría además tener que tocar la parada de autobús existente. Entiendo que se quiera hacer una obra blanda sin tocar otros elementos, pero hacer un zigzag para evitar una parada de autobús teniendo una solución mucho más sencilla no lo comparto.
  6. La glorieta con la calle Budapest mantiene dos carriles además del nuevo carril bici, en esto también estoy en contra. Dos turismos en paralelo en una glorieta sabemos que pueden tener ciertos conflictos que se solucionan con volantazos, y un carril bici adicional no es la mejor situación.
  7. En las zonas de tráfico compartido se incluye en el proyecto separadores físicos del carril mediante piezas de plástico llamadas comúnmente “cucharachas”, algo que no se ha instalado en el Ensanche Sur, por ejemplo

Ahora alguna duda:

  1. ¿Continuará hacia el puente peatonal de la A-5? Sería una excelente idea y sencilla de realizar.
  2. ¿Continuará hacia el centro de Alcorcón? Recordemos que hay un proyecto para hacer un nuevo paso ciclista sobre las vías del Cercanías, pero en la zona más alta, junto a la Opel. Continuar por tanto hacia la calle Argentina no sería complicado en la calle Viena al ser una calle con dos carriles por sentido, pero ¿tiene sentido hacerlo ahí? Lo digo por lo siguiente.
  3. Ya que continúa por la avenida de Villaviciosa ¿y utilizar la calle Praga para subir hasta la glorieta de la calle Argentina? Tiene menor pendiente, aunque requeriría obra civil, yo ahí lo dejo.
  4. En todo caso ¿es factible en el poco espacio de la calle Argentina conseguir una conexión decente? Ahí lo dejo también

Quien quiera más información, aquí está el enlace a la memoria del pliego presentado por el Ayuntamiento de Alcorcón

https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/caec4254-ee68-4df9-91d7-8bfa5132b635/DOC20220526145405Proyecto+Vias+Ciclistas.pdf?MOD=AJPERES