mayo 31, 2022
Nuevo carril bici en la calle Berlín
El Ayuntamiento de Alcorcón ha publicado el pliego para la construcción de un carril bici en la calle Berlín y en la calle Viena. En este artículo nos centramos en el de la calle Berlín.
A continuación puedes ver todos los planos seguidos para que te hagas una idea del proyecto. Al final, pongo algunas de mis impresiones.
Mis impresiones:
- Se observa que se busca una obra “blanda”, con poca obra civil, algo positivo en una infraestructura que no va a ser utilizada de forma masiva.
- A diferencia de la configuración que se hizo en el Ensanche Sur, esta vez sí que se desplazan las plazas de aparcamiento para hacer que el carril esté completamente segregado y a cota de calzada, algo muy positivo.
- El carril se ubica en el margen este (derecha en los planos), pero esta configuración hace dos glorietas con cruces que podrían evitarse si se hiciese el carril en el margen oeste (izquierda en los planos), y hay que observar que las bicicletas irán a contra sentido, esto no me gusta nada, me parece algo que se debería evitar siempre. Hablamos de una infraestructura utilizada por los usuarios más inexpertos, y esos cruces son algo a considerar.
- Las glorietas mantienen dos carriles además del nuevo carril bici, en esto también estoy en contra. Dos turismos en paralelo en una glorieta sabemos que pueden tener ciertos conflictos que se solucionan con volantazos, y un carril bici adicional no es la mejor situación.
- En las zonas de tráfico compartido se incluye en el proyecto separadores físicos del carril mediante piezas de plástico llamadas comúnmente “cucharachas”, algo que no se ha instalado en el Ensanche Sur, por ejemplo
- Veo de forma positiva que en las inmediaciones de la estación de Alcorcón, se utilice un carril de servicio de un aparcamiento para dar doble sentido a la circulación de bicicletas, eso es algo que debería plantearse en otras zonas de la localidad.
- También es positivo que se una la acera bici de la avenida de Villaviciosa, pero no es positivo que se incite a los usuarios a utilizar el paso peatonal sobre las vías del Cercanías en la estación de Alcorcón.
Ahora alguna duda:
- ¿Continuará hacia Móstoles? La configuración elegida no permite continuar hacia Móstoles sin una obra dura
- ¿Continuará hacia el centro de Alcorcón? Recordemos que hay un proyecto para hacer un nuevo paso ciclista sobre las vías del Cercanías, pero en la zona más alta, junto a la Opel. Continuar por tanto hacia la calle Argentina no sería complicado al ser una calle con dos carriles por sentido, pero ¿tiene sentido hacerlo en una cuesta como la que hay? Si es una infraestructura para usuarios poco experimentados, meterles por una cuesta no tiene mucho sentido
- ¿Y utilizar la calle Praga para subir hasta la glorieta de la calle Argentina? Tiene menor pendiente, aunque requeriría obra civil, yo ahí lo dejo.
- En todo caso ¿es factible en el poco espacio de la calle Argentina conseguir una conexión decente? Ahí lo dejo también
Quien quiera más información, aquí está el enlace a la memoria del pliego presentado por el Ayuntamiento de Alcorcón